Campionato Italiano Enduro | ITALIANO MAJOR&VETERAN R#4 - MONTECOPIOLO - REPORT TIME

FMI CAMPIONATO ITALIANO ENDURO MAJOR&VETERAN 24MX SERIES
KTM ENDURO CHALLENGE MAJOR
ROUND #4 – 14 GIUGNO 2026 – MONTECOPIOLO

ROBERTO ROTA VINCE LA SUA SECONDA PROVA DI MAJOR&VETERAN 2026 A MONTECOPIOLO. SUL PODIO CON LUI JACOPO CERUTTI E ALESSIO PAOLI

Report Time – Che battaglia a Montecopiolo per la 4. prova di campionato Italiano Enduro Major&Veteran 2026 ! E lo rivela chiaramente la classifica. I primi sette piloti dell’Assoluta sono contenuti nello spazio di 53 secondi e a vincere, la sua seconda gara consecutiva 2026, dopo quella di Bosio è, nuovamente, Roberto Rota (Honda – Honda Racing Red Moto), che fa sua appunto l’Assoluta e la Top Class. E sì che oggi contro di lui a lottare c’era anche Jacopo Cerutti (Honda) che ce l’ha messa tutta per ingranare di nuovo con l’enduro, lui che ormai è la star dei rally raid. Il Moto Club Acerboli ha messo in piedi una bella gara, lunga, impegnativa – l’Enduro Test Honda Red Moto durava oltre 8 minuti – ma non eccessiva come ritmo tanto è vero che solo 8 piloti sui 180 partenti non sono riusciti a raggiungere il traguardo.

La giornata era cominciata all’insegna di Damiano Lullo (Husqvarna) che aveva vinto la prima prova, il Cross Test 24MX capace di imporsi per meno di due secondi su Alessio Paoli (Husqvarna – Team Garaffi) con Jacopo Cerutti terzo a 34 centesimi da Paoli. Che la gara sarebbe stata caratterizzata da una lotta serrata lo dimostrava proprio questa prima speciale con i primi dieci racchiusi in 5 secondi e con Rota sesto a 3”95 dal primo. In compenso il pilota del MC Ticengo 2020 Racing vinceva la prima linea, lasciava a Cerutti il secondo Cross test e poi vinceva tutte le altre speciali e a fine giornata arrivava con quattro vittorie di ps mentre Lullo e Cerutti conquistavano le altre due.

Nell’Assoluta dunque Rota è primo con 12”28 su Jacopo Cerutti mentre Alessio Paoli è sul terzo gradino del podio con 26”07 di ritardo dal vincitore. Quarta posizione per Federico Ulissi (KTM) a 4”9 da Paoli e quinta posizione per Damiano Lullo a 44”05 da Rota. Nei primi cinque assoluti ci sono anche i primi tre della Top Class visto che Rota, Cerutti e Ulissi facevano parte di questa classe, mentre Andrea Bassi (Husqvarna) deve accontentarsi della quarta posizione di giornata. Paoli vince la Skilled51, ed è il quarto trionfo quest’anno, e precede Francesco Sibelli (VM Racing) con Paolo Della Zuanna (GASGAS) terzo. Il quinto assoluto, Damiano Lullo, vince, anche lui per la quarta volta quest’anno, su quattro gare, la Master 39 e alle sue spalle chiude Tommaso Lilli (Husqvarna) che precede sul traguardo Lorenzo Scali (Triumph) fotocopiando così anche quella che è la classifica di Campionato per la R39.

Nella Master 36 il dominatore del Campionato Francesco Pasqualetti (KTM) china la testa oggi davanti allo strapotere di Maycol Parini (Husqvarna) che dopo tre quarti posti consecutivi oggi vince la R36 rifilando 20”50 a Pasqualetti. Terza posizione per Lorenzo Pastore a meno di cinque secondi dal pilota KTM. Un’altra sorpresa arriva anche nella Expert 42 dove Riccardo Chiappa (Husqvarna) conquista la sua prima vittoria 2026 e lascia a Giovanni Sommaruga (Honda) il secondo posto con 13”87 di distacco: terza posizione di giornata per Pierluigi Camparmò (KTM). Scatenata la battaglia all’interno della Expert 45: Matteo Ferrari (Beta – MC Sebino Camuno) è partito male ma pur recuperando e vincendo le ultime 4 prove speciali, non è riuscito a battere Claudio Boracchi (Husqvarna) che vince con soli 97 centesimi su Ferrari. Terza posizione per Marco Rughi (Beta) a 20”90 dal primo della sua classe.

Massimiliano Porfiri (Sherco) torna alla vittoria nella Skilled 48, ai danni di un Davide Dall’Ava (KTM – TNT Corse) che per 3”40 si deve nuovamente accontentare del secondo posto; Mirko De Felice (KTM) è terzo e ora davvero l’ultima gara diventerà decisiva per l’intera K48 visto che in terza posizione De Felice e Luca Politanò (KTM) hanno lo stesso numero di punti e Porfiri e Dall’Ava sono separati da soli 7 punti.

Nella Superveteran 54 Luca Loss (KTM) cala il poker e colleziona quattro vittorie su 4 gare: vince davanti a Cristian Monaldi (TM) che precede Mirko Silvestrin (Beta) di circa 10 secondi mentre nella Superveteran 57 grazie anche all’assenza di Roberto Bazzurri (Beta) impegnato in un’altra gara, i suoi avversari principali si sono potuti scatenare: ha vinto Paolo Bertorello (KTM) su Fabio Rosano (Fantic) con Luca Gandolfo (KTM) quarto. In questo modo Bertorello passa in testa alla classifica W57 e anche Rosano supera Bazzurri che attualmente può contare su una terza piazza in Campionato con soli due punti di vantaggio su Gandolfo.

Fa poker anche Fabrizio Hriaz (Fantic – Team Specia Fantic Racing), nella Iron60, quattro vittorie su quattro, con Roberto Cesareni (Husqvarna – MC Sebino Camuno) secondo per 36”39 mentre Adriano Carta (Yamaha) è terzo.

Lucio Chiavini (Triumph) nella Iron 63 ottiene la sua terza vittoria e batte il leader di Campionato Fabio Benetti (Triumph) e con il suo terzo posto ora Sergio Bazzurri (Husqvarna) si ritrova con Lucio Chiavini secondo a pari merito nella I63.

A vincere fra i Moto Club per un solo punticino, 50 a 49, oggi l’Amatori Fuoristrada Sibillini sull’Alassio con il Vittorio Alfieri terzo con 46 punti; nei Team Indipendenti il primo posto premia il Fantic Factory Racing.

Nel Challenge Enduro KTM si conferma nella classe Major Federico Incerti, su 300 2T, vincitore su Matteo Iotti su 350 4T e su Mauro Ferrari, terzo su 350 4T; nella Veteran Luca Loss vince per la seconda volta consecutiva con la sua 125 e infligge un distacco di 35”55 a Paolo Bertorello su 250 4T mentre al terzo posto con un distacco maggiore c’è Luca Gandolfo su 350 4T.

A questo punto il Campionato Major&Veteran se ne va in vacanza e ritornerà il 13 settembre a Serravalle di Chienti in provincia di Macerata, nelle Marche, con il Moto Club Amatori Fuoristrada Sibillini.

Per tutti gli aggiornamenti, i risultati e le informazioni tecniche, potete seguire il sito enduro.federmoto.it e i canali social di OffroadProRacing.

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