TERZA TAPPA DEGLI ASSOLUTI E DI COPPA ITALIA IN SICILIA. SI TORNA A CORRERE A CALTANISSETTA: MOTORI E PILOTI DOPO LA SFIDA MONDIALE DI CUSTONACI SONO GIÀ CALDI E PRONTI PER LA SFIDA
START TIME – Apre oggi il paddock di Caltanisetta, in via Pier Santi Mattarella, dopo che almeno il 70 per cento dei team concorrenti si sono goduti un paio di giorni di meritato riposo sulle coste della Sicilia. Molti di loro infatti, hanno preso parte al Campionato del Mondo FIM Enduro a Custonaci e sono rimasti in pieno relax sulle coste del Mediterraneo in attesa di raggiungere oggi Caltanissetta, la città dell’entroterra siciliano che ospiterà in questo prossimo fine settimana la terza tappa degli Assoluti d’Enduro d’Italia FMI 2026.
A un solo anno di distanza la più grande kermesse di enduro torna ospite del Moto Club Fuorigiri di Caltanissetta, e del presidente Salvatore Sardo che insieme ai suoi uomini ha preparato una bellissima gara, in tutto simile a quella del 2025. Un percorso di 308 chilometri complessivi, con un giro da 44 km da ripetere quattro volte sabato e tre domenica. Le verifiche, previste da venerdì dalle ore 13, fungeranno da anteprima al prologo, Honda Red Moto Super Test, che si correrà venerdì pomeriggio sullo stesso terreno utilizzato nel 2025. Sabato poi partenza alle 8,30 e tre prove speciali da affrontare per ogni giro: Enduro Test Honda Red Moto, Cross Test 24MX e infine l’Extreme Test Bardhal a chiudere. Oltre 120 i piloti che hanno confermato la loro partecipazione e se molti di loro sono scesi giusto pochi giorni fa dal podio internazionale del Paulo Duarte FIM Enduro World Champhionship, alcuni lo hanno fatto con la tabella di leader di Campionato fra le mani. Una tabella che Brad Freeman (Beta – Beta Factory) impugna anche per quanto riguarda gli Assoluti 2026 FMI, visto che l’inglese ha lasciato Pomarance, sede dell’ultima prova a fine marzo del Campionato, da dominatore della classifica con un vantaggio di 3 punti su Andrea Verona (KTM – Red Bull KTM Factory Racing) e 18 su Matteo Cavallo (TM – TM Boano Factory). Continuando a sfogliare la classifica assoluta di Campionato si trovano Albin Norrbin (Husqvarna – NSA Motors Racing Team), vincitore della prima giornata di gara in Toscana, quarto a quota 42 esattamente lo stesso numero di punti di Alberto Elgari (TM – TM Boano Factory), mentre con 40 punti ci sono addirittura tre piloti: Steve Holcombe (Sherco – Team Sherco CH Racing), Zachary Pichon ((TM – TM Boano Factory), Nathan Watson (Beta – Beta Factory) seguiti da Morgan Lesiardo (Triumph – Triumph Racing Italia) che conta 27 punti e Max Ahlin (Honda – Honda Racing Red Moto) decimo con 23 punti.
Dopo le prime due tappe a punteggio pieno, 80 punti tondi tondi, nella Classe A c’è Pietro Scardina (TM – Costa Ligure TM) e i suoi inseguitori si tallonano da vicino visto che al secondo posto c’è Simone Cagnoni (KTM – KTM Pro Racing Team) con 64 punti contro i 62 di Riccardo Pasquato (Fantic – Team Fantic Factory) : tutti e tre i ragazzi sono stati protagonisti di un gran weekend a Custonaci nel mondiale regalando a tutti gli appassionati uno splendido podio tricolore sabato 11 aprile per la classe Youth e non solo, i loro nomi infatti sono anche ai primi tre posti dell’attuale classifica Youth Mondiale. Ottanta sono i punti anche di Alberto Elgari (TM – TM Boano Factory) – altro grandissimo protagonista al Mondiale Enduro – nella 250 2T italiana e dietro di lui a 14 lunghezze di distacco c’è Lorenzo Macoritto (Husqvarna- Osellini Moto) con Manolo Morettini (Husqvarna – NSA Motors Racing Team) terzo con sei punti di differenza dal friulano.
Matematicamente facile la classifica della Classe C: 4 podi per Matteo Cavallo (TM – TM Boano Factory) per un totale di 80 punti, 4 secondi posti per Davide Mei (Beta – Entrophy Junior Team Beta) che si ritrova quindi con 68 punti e quattro terzi posti per Nicola Salvini (Beta – SGS Racing) a quota 60 punti.
L’eterna battaglia fra Morgan Lesiardo (Triumph – Triumph Racing Italia) e Samuele Bernardini (Honda – Honda Racing Red Moto) sarà di nuovo accesissima anche a Caltanissetta per la Classe D: in questo momento il pilota Triumph conduce la classifica con 80 punti contro i 68 di Bernardini con Samuli Boano (TM – Costa Ligure TM) attualmente terzo con 60 punti.
Leader della Classe E Andrea Verona (KTM – Red Bull KTM Factory Racing) è primo con 80 punti contro i 68 di Matteo Pavoni (Fantic – Team Special Fantic Racing) e i 58 di Thomas Oldrati (Honda – Honda Racing Red Moto) terzo.
Nella Junior, Kevin Cristino (Husqvarna – NSA Motors Racing Team) si trova al comando con 77 punti contro i 67 di Manuel Verzeroli (TM – TM Boano Racing) con Valentino Corsi (Honda – Honda Racing Red Moto) terzo a 54 punti inseguito da Luca Colorio (Triumph – Triumph Racing Italia) quarto a 5 punti.
Occhi puntati sulla classifica Stranieri: guidata attualmente da Brad Freeman (Beta – Beta Factory) a quota 69 punti questa classe assisterà al rientro di Zach Pichon (TM – TM Boano Racing) che, assente a Pomarance, si ritrova solo settimo attualmente e arriverà a Caltanissetta con tutte le intenzioni di risalire sul podio. Per farlo dovrà combattere non solo contro l’inglese, ma anche contro Albin Norrbin, attualmente secondo con 56 punti, e Nathan Watson (Beta – Beta Factory) terzo a 54 punti…ma attenzione anche a Steve Holcombe, scatenato al Mondiale, che è quarto con 45 punti e ha forti ambizioni per il podio. Non si risparmiano i colpi nella sfida fra Moto Club: Lago d’Iseo è primo con 217 punti solo due in più rispetto al G.S. Fiamme Oro a sua volta inseguito a sole tre lunghezze dal Gaerne; fra i Team Indipendenti è Honda Racing Red Moto a condurre il gioco con sei lunghezze di vantaggio su Team Diligenti Racing e 10 su NSA Motor Racing Team.
COPPA ITALIA
Sono 42 gli iscritti alla Coppa Italia per questo terzo appuntamento 2026 e non sono pochi i piloti siciliani che si sono aggiunti all’elenco iscritti, curiosi di misurarsi nel massimo Campionato Italiano. Nella Cadetti il dominio di Davide Cabass è schiacciante e se il friulano conduce con 80 punti alle sue spalle è bellissima la battaglia fra Gabriele Mascaro (Beta – SGS Racing) e Jacopo Vergassola (KTM – TNT Corse) che sono secondi a pari merito con 62 punti. Nella Junior davanti a tutti c’è Samuele Martinelli (Honda – Honda Racing Red Moto) con 63 punti il che significa solo sei in più rispetto a Michele Casartelli (Fantic – MC Sebino Camuno) e 17 rispetto a Mattia Ferrari Triumph) che è terzo. Cristian Cervetto (KTM – MC Sebino Camuno) con quattro vittorie consecutive è il leader della Senior e il suo vantaggio sul secondo, Paolo Facchinetti (Honda – Honda Racing Red Moto) è di ben 28 punti con Giorgio Pizzone (GASGAS) terzo a 45 punti.
Due secondi posti, un terzo e una vittoria sistemano Stefano Stanchieri (KTM – TNT Corse) in cima alla classifica Major con 69 punti ma gli alita sul collo Agostino Volpi (Honda – Honda Racing Red Moto, MC Sebino Camuno) staccato di un solo punto mentre Mirco Giorgini (Beta), terzo, è a 11 punti da Volpi. Roberto Azzola (Triumph) arriva in Sicilia da primo in classifica con 77 punti contro i 67 di Andrea Fesani (Triumph) secondo e i 45 di Andrea Traini (Husqvarna) terzo.
Protagonista indiscussa al Mondiale, vincitrice in entrambe la giornate di gara della Junior Women, Sara Traini (Triumph) comanda la classifica Femminile con 80 punti contro i 64 di Aurora Pittaluga (Beta – Entrophy Junior Team Beta) seconda e staccata di soli due punti da Vanessa Cristini (Beta) terza.
Anche lui presente al Mondiale in Sicilia, Pierpaolo Mosca (TM) guida la classifica della Coppa FMI, classe Unica, con 77 punti mentre alle sue spalle Gabriel Grassi (Husqvarna) è secondo con un totale di 62 punti contro i 56 di Matteo Ferrari (Beta – MC Sebino Camuno).
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