GLI ASSOLUTI D’ITALIA D’ENDURO SBARCANO IN TERRA ETRUSCA. A POMARANCE OLTRE 150 PILOTI E 36 SONO STRANIERI: 13 LE NAZIONALITÀ RAPPRESENTATE IN TOSCANA
START TIME – Neanche venti giorni e gli Assoluti d’Italia d’enduro tornano a far parlare di sé. Un secondo appuntamento per questo 2026 che di nuovo si svolgerà in Toscana, a poco più di 100 chilometri da Viareggio che a inizio mese aveva ospitato la prima tappa di Campionato. Pomarance, in provincia di Pisa, non è sul mare, ma nell’entroterra della Valdicecina e il Moto Club Pomarance ha organizzato una signora gara, con un tracciato che in due giorni metterà i piloti di fronte alla bellezza di 385 chilometri.
Quattro giri sabato, e tre domenica ognuno da 55 chilometri composto da tre prove speciali, un Enduro Test Honda Red Moto, un Cross Test 24MX e un Extreme Test Bardhal. Ma dopo le operazioni preliminari previste dalle 10 di venerdì 27 marzo, la prima sfida per tutti i piloti iscritti sarà la super speciale, il prologo, Honda Red Moto Super Test, previsto per venerdì pomeriggio e che si correrà su un percorso creato appositamente e allestito all’interno di un vecchio campo da calcio. Centocinquanta i piloti iscritti a questo secondo round 2026 e a coloro che avevano già partecipato a Viareggio si sono aggiunti dei nomi nuovi, soprattutto stranieri. Se in Versilia la classe degli Stranieri era composta da 20 piloti, con uno Zachary Pichon (TM – TM Boano Factory) in particolare stato di grazia capace di vincere entrambe le giornate di gara, a Pomarance gli Stranieri saranno ben 36 di cui 17 francesi. Una vera e propria armata con inoltre, 6 svedesi – seconda Nazione in ordine di presenze – e un totale di 13 nazionalità rappresentate, contando ovviamente anche l’Italia. Sarà forse anche la vicinanza della prima tappa di Mondiale enduro, fra quindici giorni, in Sicilia, ad averli fatti arrivare, ma sarà soprattutto la voglia di venirsi a misurare, e anche allenare, in uno dei migliori Campionati al mondo in due gare di altissimo livello.
A capo della compagine francese c’è appunto Zach Pichon che comanda la classifica assoluta forte delle prime due vittorie su Andrea Verona (KTM – Red Bull KTM Factory Racing) secondo con dieci lunghezze di distacco. Matteo Cavallo (TM- TM Boano Factory) è terzo con 26 punti complessivi a pari merito con Brad Freeman (Beta- Beta Factory). Alle loro spalle un altro pari merito, fra Morgan Lesiardo (Triumph – Triumph Racing Italia) e Alberto Elgari (TM – TM Boano Factory) entrambi a quota 20 punti.
Nonostante un ritiro nella prima giornata, in settima posizione assoluta c’è Steve Holcombe (Sherco – Team Sherco CH Racing) e sarà di sicuro uno dei piloti da tenere d’occhio in questo weekend: dietro di lui Nathan Watson (Beta – Beta Factory) con 15 punti e Kevin Cristino (Husqvarna – NSA Motors Racing Team) con 14.
Nella 125, Classe A, Pietro Scardina (TM – Costa Ligure TM) conduce con punteggio pieno, 40 punti, su Riccardo Pasquato (Fantic – Team Fantic Factory) staccato di 8 lunghezze esattamente come Simone Cagnoni (KTM – KTM Pro Racing) mentre nella 250 2T Alberto Elgari (TM – TM Boano Factory) guida i giochi, anche lui a punteggio pieno, 40 punti contro i 34 di Lorenzo Macoritto (Husqvarna- Osellini Moto) e i 28 di Manolo Morettini (Husqvarna – NSA Motors Racing Team). La 300 vede al vertice della classifica Matteo Cavallo primo su Davide Mei (Beta – Entrophy Junior Team Beta) secondo a 6 lunghezze e Nicola Salvini (Beta – SGS Racing) a 10 punti dal leader.
La classe D, 250 4T, in vetta vede la Triumph di Morgan Lesiardo che con due vittorie può contare su 40 punti con Samuele Bernardini (Honda – Honda Racing Red Moto) secondo a quota 34 e Samuli Boano (TM – Costa Ligure TM) terzo con 30.
Le due vittorie di giornata per Andrea Verona lo portano in prima posizione nella classe E così come i suoi due secondi posti sistemano Matteo Pavoni (Fantic – Team Special Fantic Racing) nella seconda piazza a 34 punti e Thomas Oldrati (Honda – Honda Racing Red Moto), terzo in entrambe le giornate occupa la terza posizione con 30 punti. Nella classifica Stranieri 17 piloti sono andati a punti ma c’è da giurarci che in questo prossimo weekend qualcuno si aggiungerà all’elenco che vede ora primo Zach Pichon con otto lunghezze di vantaggio su Brad Freeman e 14 punti su Nathan Watson. Kevin Cristino (Husqvarna – NSA Motors Racing Team) è al comando della Junior con 8 punti di vantaggio su Manuel Verzeroli (TM – TM Boano Racing) e 12 su Valentino Corsi (Honda – Honda Racing Red Moto). Fra i Moto Club davanti a tutti c’è il Gruppo Sportivo Fiamme Oro, vincitore delle due giornate di gara a Viareggio, seguito dal Gaerne e il Lago d’Iseo, mentre fra i Team Indipendenti in testa si trova il team Honda Racing Red Moto seguito dal team Diligenti Racing e NSA Motors Racing Team.
C’è grande curiosità intorno alla Coppa Italia per questo secondo round 2026, e soprattutto intorno a Davide Cabass (Yamaha) che a Viareggio aveva vinto, a livello assoluto, 22 prove speciali su 24: riuscirà a bissare questo incredibile risultato anche a Pomarance? Intanto il pilota friulano comanda la classifica Cadetti con 40 punti contro i 32, pari merito dei suoi diretti inseguitori, Gabriele Mascaro (Beta) e Jacopo Vergassola (KTM – TNT Corse).
La Junior è l’unica classe assieme alla Veteran a non avere al vertice un pilota a pieni punti: Samuele Martinelli (Honda – Honda Racing Red Moto) secondo e primo nella due giorni viareggina guida la classifica con 37 punti e cioè solo due in più rispetto a Michele Casartelli (Fantic – MC Sebino Camuno) e nove su Mattia Ferrari (Triumph). Cristian Cervetto (KTM) è primo a 40 punti nella Senior su Paolo Facchinetti (Honda – Honda Racing Red Moto), che condivide i 32 punti con Alessandro Radice (KTM).
Agostino Volpi (Honda – Honda Racing Red Moto, MC Sebino Camuno) con la sua doppia vittoria d’apertura è il primo della Major davanti a Stefano Stanchieri (KTM – TNT Corse)) con 34 punti mentre Mirco Giorgini (Beta) condivide la terza posizione a 26 punti con Luca Cambianica (GASGAS).
Come detto prima la Veteran vede i suoi leader a quota 37 punti, e si chiamano Andrea Fesani (Triumph) e Roberto Azzola (Triumph) e anche dietro di loro c’è un pari merito, quello di Andrea Traini (Husqvarna) e Roberto Consolini (Beta), entrambi con 28 punti, con quest’ultimo assente a Pomarance.
Cinque le donne in gara in terra etrusca con Sara Traini (Triumph) in testa con 40 punti nell’attuale classifica di Coppa Italia Femminile su Vanessa Cristini (Beta) seconda con 32 punti, due in più di Aurora Pittaluga (Beta – Entrophy Junior Team Beta).
Bellissima la battaglia nella Coppa FMI, quest’anno con una sola classe, la Unica: Pierpaolo Mosca (TM) è primo con 40 punti ma alle sue spalle ci sono ben 3 piloti a quota 30: Simone Savoldelli (Beta), Gabriel Grassi (Husqvarna) e Matteo Ferrari (Beta – MC Sebino Camuno).
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