Campionato Italiano Enduro | FMI ASSOLUTI ITA ENDURO '26 - REPORT TIME FABRIANO VENERDI'

ZACH PICHON VINCE IL SUPER TEST DI FABRIANO E LANCIA UN CHIARO MESSAGGIO AGLI AVVERSARI. BRAD FREEMAN – SECONDO – E’ PRONTO A COMBATTERE. TERZO SUL TRAGUARDO STASERA MORGAN LESIARDO

REPORT TIME – È Zach Pichon (TM – TM Boano Factory) il protagonista del Super Test di stasera, a Fabriano. Ultimo a prendere il via nel prologo, e primo sul traguardo con un tempo di 2’32”50 che basta a battere, per soli 32 centesimi, Brad Freeman (Beta – Beta Factory, MC Sebino Camuno) partito subito prima del francese.

Fino a quel momento i distacchi erano stati un po’ più elevati, e si sono fatti via via più piccoli fino all’arrivo di Morgan Lesiardo (Triumph – Triumph Racing Italia) che si piazzava sul gradino più alto del primo podio del weekend con 2’34”13 sufficienti a battere Nathan Watson (Beta – Beta Factory) di 4”71. Poi arrivavano gli ultimi tre piloti e la classifica cambiava. Il primo a partire, terz’ultimo, era Andrea Verona (KTM – Red Bull KTM Factory Racing), attualmente in testa alla classifica Assoluta, e già campione italiano nella 450: il veneto non rischiava e con una condotta di gara più prudente a fine prova era solo undicesimo a 6”67 da Pichon. Gli altri due, partiti subito dietro l’italiano, non sbagliavano e segnavano, uno dopo l’altro, il tempo migliore.

Che Pichon avrebbe sfoderato subito gli artigli era chiaro, e ce lo si aspettava. Il francese del Team Boano Factory ha messo subito in chiaro le sue intenzioni vincendo quella prova che domani diventerà l’Extreme Test Bardhal e sarà la prima di ogni giro. Attualmente terzo nella classifica Assoluta, Pichon ha un distacco dal primo, appunto Andrea Verona, di 15 punti e di 3 da Brad Freeman, che è secondo, ragion per cui l’inglese ha ugualmente sguainato l’artiglieria fin da subito. Attenzione anche a Nathan Watson però perché l’altro inglese è attualmente quinto in classifica, dietro Steve Holcombe (Sherco – Team Sherco CH Racing), che non correrà a Fabriano, e potrebbe puntare ancora al podio.

Per chi ancora aveva dei dubbi questa due giorni, sabato e domenica, sarà eclatante e la sfida per la vittoria dell’Assoluta non concederà tregua, e neanche respiro.

Pietro Scardina (TM – Costa Ligure TM) nel super test è stato il più veloce di tutti nella Classe A, la 125: si è imposto con 2”33 su Gabriele Melchiorri (TM – Agon Squadra Corse) e per 3”53 sul secondo in classifica di classe in Campionato, Riccardo Pasquato (Fantic – Team Fantic Factory); più indietro Simone Cagnoni (KTM – KTM Pro Racing) terzo nella classifica 125 della sua classe.

Manolo Morettini (Husqvarna – NSA Motors Racing Team) oltre a rientrare fra i primi dieci, nono per la precisione, è stato il più veloce della Classe B, 250 2T, ed è riuscito a staccare Alberto Elgari (TM – TM Boano Factory) di soli 41 centesimi. In terza posizione Vittorio Bellucci (Beta – Entrophy Junior Team Beta) con un ritardo di 13”68 dal vincitore, Morettini. Solo sesto Lorenzo Macoritto (Husqvarna – Osellini Moto) attuale terzo nella classifica di Classe B.

Più schiacciante il dominio di Matteo Cavallo (TM – TM Boano Factory) nella 300: il pilota per 9 centesimi agguanta l’ottavo posto assoluto davanti a Morettini e vince la classe con 5”17 rispetto a Luca Piersigilli (Beta – Entrophy Junior Team Beta) che si lascia dietro Nicola Salvini (Beta – SGS Racing) e Davide Mei (Beta – Entrophy Junior Team Beta).

Morgan Lesiardo (Triumph – Triumph Racing Italia) per quasi cinque minuti ha assaporato il gusto della vittoria della super speciale ma poi si è dovuto accontentare della, comunque prestigiosa, terza piazza assoluta nonché prima per la Classe D, 250 4T. Alle sue spalle Samuele Bernardini (Honda – Honda Racing Red Moto) a 3”66 mentre in terza posizione c’è Lorenzo Bazzurri (Honda) che ha preceduto di poco più di tre secondi Samuli Boano (TM – Costa Ligure TM – MC Ceva) quarto.

Andrea Verona (KTM – Red Bull KTM Factory Racing) ha vinto la classe D con 3”30 su Enrico Rinaldi (GASGAS) mentre in terza posizione Matteo Pavoni (Fantic – Team Specia Fantic Racing) per soli 7 centesimi ha la meglio su Thomas Oldrati (Honda – Honda Racing Red Moto).

Che la classifica Junior in questo fine settimana regalerà un grande spettacolo lo abbiamo capito già da stasera: Kevin Cristino (Husqvarna – NSA Motors Racing Team) – settimo assoluto – è stato sì il più veloce ma per solo 1”71 su Manuel Verzeroli (TM – TM Boano Factory) che è riuscito a rifilare cinque secondi e mezzo a Valentino Corsi (Honda – Honda Racing Red Moto).

Della classifica Stranieri praticamente si è già parlato perché nei primi cinque dell’Assoluta ci sono anche i primi 4 della classifica riservata ai piloti stranieri. L’unico a rappresentare l’Italia lì in mezzo è stato Morgan Lesiardo con Pichon e Freeman davanti e Watson e Max Ahlin(Honda – Honda Racing Red Moto) quinto, ma quarto nella classifica di classe, alle sue spalle.

COPPA ITALIA

In Coppa Italia il più veloce, in termini assoluti, è stato Nicolas Antonelli (Sherco) che con un vantaggio minimo, soli 61 centesimi, ha messo in riga Yuri Lombardo (Husqvarna) e Nicolò Mancinelli (Beta) a 2”01 da Antonelli. I primi cinque dell’Assoluta Coppa Italia sono anche i primi cinque della Cadetti e manca il nome di Davide Cabass (Yamaha) leader della Cadetti, dall’elenco dei primi perché il pilota friulano ha tentato il salto di un dente particolarmente tosto nella speciale, ed è caduto impigliando anche la sua moto nella fettuccia. E’ solo ventesimo di categoria stasera, ma di sicuro domani partirà all’attacco, come ha sempre fatto quest’anno.

Michele Casartelli (Fantic – MC Sebino Camuno) è stato il più veloce nella Junior e alle sue spalle con 3”37 di ritardo si è sistemato Edoardo Gentile (Beta) che ha lasciato il terzo tempo a Francesco Perazzo (Honda).

Cristian Cervetto (KTM – MC Sebino Camuno) – sesto nell’assoluta di Coppa Italia – è stato il migliore della Senior e dietro di lui ha chiuso Alessandro Radice (KTM) a 3”45 mentre la terza posizione è andata a Paolo Facchinetti (Honda) l’antagonista di Radice nella battaglia di classe.

Nella Major il più veloce è stato Matteo Bossi (Sherco) anche se di misura visto che al secondo classificato, Nicola Giordani (Honda) ha dato solo 1”91. Bravo Alberto Zorloni (Yamaha – MC Sebino Camuno) terzo per meno di 5 decimi sul leader della Major Stefano Stanchieri (KTM – TNT Corse).

Roberto Tassano (KTM) ha conquistato la Veteran davanti a Cristian Cucchi (KTM) staccato di 3”41 mentre Edoardo Ferrari (Beta) ha agguantato la terza posizione.

La classifica Femminile vede in testa Sara Traini (Triumph) tallonata da Aurora Pittaluga (Beta – Entrophy Junior Team Beta) che ha incassato 10”10 nella super speciale mentre Athena Magliolo (Husqvarna) ha ottenuto un 4’30″58 – terzo tempo a 52″85 dalla Traini – ma come previsto dal regolamento, Elisa Givonetti (TM) la Magliolo e Rebecca Graziani (TM – Kapriol Team Boano) sono tutte a parimerito, nonostante i diversi tempi in speciale, con lo stesso tempo in classifica.

Nella categoria delle bicilindriche un solo pilota al via, Joseph Questi (Aprilia) che ha ottenuto il tempo di 3’31”29.

Domani, sabato, quattro i giri – tre per la Coppa Italia – e tre prove speciali da ripetere a cominciare da quella di stasera che diventa l’Extreme Test Bardhal. A seguire il Cross Test 24MX e dopo il CO, l’Enduro Test Honda Red Moto. Si comincia alle 8,30 e la battaglia, facile prevederlo, sarà infernale.

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